La tragedia de Pedrozo desat\u00f3 una fuerte disputa pol\u00edtica en el Senado, donde varios legisladores exigen investigar no solo las circunstancias del accidente, sino tambi\u00e9n las eventuales responsabilidades del Estado en el estado y mantenimiento de las rutas. Lilian Samaniego, L\u00edder Amarilla y Ever Villalba coincidieron en que la investigaci\u00f3n debe alcanzar al Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC) y a quienes pudieron haber tenido responsabilidad en las condiciones de seguridad vial.<\/p>\n
Mientras Amarilla impulsa la comparecencia e interpelaci\u00f3n de la ministra Claudia Centuri\u00f3n, Villalba anunci\u00f3 que pedir\u00e1 a la Fiscal\u00eda abrir una investigaci\u00f3n para determinar eventuales responsabilidades penales. Desde Honor Colorado, sin embargo, el senador Natalicio Chase adelant\u00f3 que la bancada no acompa\u00f1ar\u00e1 la interpelaci\u00f3n. Sostuvo que esta herramienta constitucional debe servir para obtener informaci\u00f3n y no convertirse en un \u201cjuzgado de primera instancia\u201d, aunque dijo que est\u00e1n dispuestos a invitar a Centuri\u00f3n al Senado para que brinde explicaciones.<\/p>\n
El debate subi\u00f3 de tono con el cruce entre Basilio \u201cBachi\u201d N\u00fa\u00f1ez y L\u00edder Amarilla. El titular del Congreso calific\u00f3 de \u201ccuervos\u201d a quienes promueven la interpelaci\u00f3n, mientras Amarilla rechaz\u00f3 el calificativo y defendi\u00f3 el derecho a exigir respuestas por la muerte de los compatriotas. As\u00ed, la tragedia de Pedrozo se convirti\u00f3 en un nuevo foco de tensi\u00f3n pol\u00edtica, con el Senado dividido entre quienes reclaman determinar responsabilidades y quienes cuestionan utilizar la interpelaci\u00f3n como mecanismo de presi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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